Porque a vida é muito mais que apenas bicicletas, os meus desejos de um Santo Natal e Festas Felizes para todos os amigos que o BTT me trouxe, e respectivas familias.
Vídeo da autoria de Carlton Reid dedicado a iniciados ou a todos os que não estão á vontade com o "bikês".
O vídeo mostra em pormenor os vários componentes de uma bicicleta e os respectivos nomes em Inglês.
A banda sonora também é muito especial. Foi criada utilizando unicamente sons de peças de bicicleta, raios, aros, correntes, cassetes, etc.. e depois foi composta como peça musical por Greg Johnston.
O ideal era que os nomes dos componentes fossem em português, mas se perguntarem nos comentários eu vou traduzindo.
Estava eu muito descansado em Vila Praia a curtir a chuva ( e neve ) que nos tem visitado nestes últimos fins de semana, já a pensar que ia levar o ferrinho de volta para casa sem lhe molhar os pneus, quando recebi a noticia que no Gerês o sol espreitava.
Depois de muito anunciadas finalmente as "Bute" (Bicicletas de utilização estudantil ) chegam ao Porto.
A Universidade do Porto em conjunto com a Câmara Municipal do Porto e a empresa de Aveiro IdeiaBiba vão distribuir ao longo dos próximos 4 anos, 4000 bicicletas aos estudantes, professores e colaboradores da Universidade.
Depois de Aveiro e Minho, o Porto, o maior pólo universitário do país, vai receber esta iniciativa que visa dinamizar o uso de transportes ecológicos e saudáveis.
As candidaturas têm de ser entregues nos Serviços de Acção Social da Universidade do Porto (até dia 30 de Novembro ) prevendo-se que as primeiras unidades sejam atribuídas já em Dezembro.
O programa prevê mecanismos que garantam que os beneficiários do mesmo sejam de facto os utilizadores a que se destinam. Assim, além da obrigatoriedade de manter as Bute estacionadas durante os fim de semana nos parques que existirão para o efeito nos três pólos da Universidade, estas tem de ser utilizadas pelo menos uma vez em cada 72 horas.
Para os restantes utilizadores de bicicletas, os benefícios são muitos. De imediato e a curto prazo, a Universidade pretende desenvolver esforços para que sejam construídas ciclovias nas zonas envolventes dos pólos Universitários.
E porque os hábitos se mudam pelo exemplo, a existência de mais 4000 bicicletas a rolar pela cidade deverá trazer uma nova sensibilidade dos Tripeiros para as necessidades dos ciclistas, especialmente aos condutores de automóveis.
Mais do que uma aventura de BTT este relato é muito muito mais sobre um fim de semana de overdose para os sentidos. Como a imagem de uma televisão mal afinada, as sensações foram tão fortes que enquanto as recordo é como se estivessem sobrecarregadas de cores, de cheiros e de sabores.
Faz exactamente agora um ano, graças ao Forumbtt tive a oportunidade de me poder viciar na Lousã. Estava a "precisar" de um fim-de-semana daqueles que deixam marcas e há uns dias, enquanto recordava bons momentos, de repente bateu com uma força tremenda a necessidade de lá voltar.
É apenas um conceito. Um desenho à espera de quem o queira construir.
Eu acho uma ideia interessante na luta sempre constante com quem nos rouba as nossas meninas.
O Smartlock, desenhado pelo inglês Mike Lambourn , é um cadeado com vários sistemas de segurança, dos quais se destaca um tubo que envolve o cabo, que para alem da função de o proteger elementos e a bicicleta de arranhadelas, contem ainda uma mistura de gás sob pressão, de tinta e de um marcador forense invisível.
Quando o ladrão corta o cabo, o tubo ao romper liberta um spray de tinta e marcador, que mancha a bicicleta, o alicate, o ladrão e o chão.
Para alem de ser possível identificar os ladrões, o sistema permite ainda identificar locais perigosos onde já houveram outros roubos e permite ainda identificar a bike roubada, porque mesmo que o ladrão limpe a tinta, o marcador, visível apenas com luz ultravioleta, permite ainda assim identificar uma bicicleta como sendo roubada.
De acordo com um estudo feito em Inglaterra, uma das principais razões pelas quais a bicicleta não é mais utilizada em pequenas deslocações é a falta de local minimamente seguro para as guardar.
A empresa Trimetals, desenvolveu o Protect a cycle. Esta solução, baseada nos pequenos barracões e arcas de jardim tão utilizados em Inglaterra, permite guardar várias bicicletas de modo simples e ocupando um pequeno espaço. É ainda suficientemente segura para ter recebido selos de aprovação da polícia.
Eu achei a ideia interessante e penso que qualquer um com algumas habilidades de DIY é capaz de fabricar algo semelhante.
) que nos tem visitado nestes últimos fins de semana, já a pensar que ia levar o ferrinho de volta para casa sem lhe molhar os pneus, quando recebi a noticia que no Gerês o sol espreitava.
