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07

Jul

2011

Substituição de Rolamentos - Montar Versão para impressão
Escrito por Bravellir   
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Está montada, e não sobraram peças lol

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A Canyon ES9 de 2007 usa dois tipos de rolamentos. 6 rolamentos 608-2RS de 8mm*22mm e 2 rolamentos 6902 RS 15mm*28mm

Tal como esperava, foi fácil encontrar os rolamentos certos. Mas outch.. 70 euros... pensei que não iam ser tão caros.


A montagem dos rolamentos na báscula foi bastante fácil. Foi uma questão de as prender com o rolamento no torno e apertar com cuidado para entrarem direitos.

 

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Já a montagem dos rolamentos perto do eixo da roda de trás foi mais complicada. As escoras não tem uma superfície de apoio lisa e foi difícil conseguir alinhar e prensar os rolamentos sem entrarem de lado e prenderem. Acabei por usar os rolamentos velhos como calço para empurrar os novos para dentro da escora.

 

Quando foi a altura de montar os rolamentos perto da pedaleira a coisa complicou ainda mais.. não estava mesmo a ver como ia conseguir prensar os rolamentos com as ferramentas que tinha. Por causa da maneira como está construído, a única maneira de montar é prensar primeiro os rolamentos aos espaçadores que os ligam ao quadro, e só depois, prensar o conjunto ás escoras.

Depois de pensar um bocado no assunto, optei por usar o sistema que uso para as caixas de direcção e fazer a minha própria "prensa". Um pedaço de varão roscado de 6mm, umas anilhas e porca.

 

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Começa-se pelo lado direito. Monta-se o espaçador do lado direito (o que tem a rosca interior) já com o rolamento montado, e pelo lado esquerdo aperta-se o varão roscado com as anilhas a fazer de batente. Basta rodar com cuidado. Fiquei surpreendido com a suavidade e facilidade com que o rolamento entrou.

Do outro lado é igual. Desaperta-se o varão, coloca-se no sítio o espaçador do lado esquerdo com o rolamento montado, volta-se a montar o varão roscado e a apertar até o espaçador entrar totalmente na escora.

Por causa da maneira como o rolamento é puxado e prensado, é importante ter a certeza que a força é aplicada ao rolamento todo, quer á pista interior quer á exterior. O sistema usa uma tampa ( a preto nas fotos ) mas que não encosta ao rolamento por causa do espaço que tem para as anilhas de retenção.

 

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Tive a sorte de encontrar num hipermercado anilhas de aço ( são a peça em alumínio mais claro que está entre a tampa preta e o rolamento em aço mais escuro nas fotos) com o tamanho exacto do rolamento e que serviram como uma luva para prensar os rolamentos sem correr o risco de os danificar.

 

Daqui para a frente foi fácil.. montar o resto da bike e dar uma voltinha no pátio. Está suave como nova, e para já, o barulho desapareceu.

 

Agora é dar-lhe kms Smile

 

p.s. Devia ter lavado a bicicleta antes de ter este trabalho todo. Não se faz manutenção numa bicicleta suja, mas o aspecto era a última coisa na minha lista de preocupações quando comecei esta tarefa Smile






 
Comentários (2)
rol
1 Quinta, 14 Junho 2012 16:06
pegasus
já vi a referencia aqui Smile
Rolamentos
2 Quinta, 14 Junho 2012 22:58
Bravellir
Boas Pegasus,

Já encontraste as referências. Boa sorte para a manutenção.

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